十三部門發(fā)布通知：將交通運輸設備更新?lián)Q代情況納入碳排放評價體系

為推動交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展和構建綠色低碳交通運輸體系，國家制定了《交通運輸大規(guī)模設備更新行動方案》，具體行動包括：城市公交車電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新、老舊營運船舶報廢更新、老舊機車淘汰更新、郵政快遞老舊設備替代、物流設施設備更新改造、提升標準、提供政策支持與保障措施。

武漢大學成立碳中和研究院！

6月14日，武漢大學碳中和研究院揭牌成立。該研究院將通過整合學校相關領域優(yōu)勢資源，引入行業(yè)產業(yè)力量，聚焦碳中和技術、產業(yè)、人才培養(yǎng)等痛點、難點，開展跨學科、跨專業(yè)、跨領域交叉創(chuàng)新，打造碳中和領域重大創(chuàng)新基地。

武漢大學碳中和研究院院長鐘發(fā)平在碳中和技術研發(fā)、產業(yè)協(xié)同、標準制定、法治保障、人才培養(yǎng)、國際交流等領域砥礪深耕，致力于打造一所既重視科技創(chuàng)新又關注成果轉化，既重視學科建設又關注產學研用協(xié)同的，具有武大特色的碳中和研究院。

國家發(fā)改委：抓緊出臺電解鋁、數(shù)據(jù)中心、煤電節(jié)能降碳行動計劃！

6月18日上午，國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，重點介紹了節(jié)能降碳工作的進展和未來計劃，發(fā)布近期將聯(lián)合有關部門發(fā)布《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知。

會議詳細介紹了四個方面的重點工作：

1.落實行動方案：繼續(xù)推進節(jié)能降碳十大行動，確保實現(xiàn)“十四五”能耗強度降低目標，同時保障高質量發(fā)展的能源需求。

2.挖掘重點行業(yè)潛力：針對鋼鐵、煉油、合成氨和水泥等4個高能耗行業(yè)，制定了專項行動計劃。此外，還將出臺電解鋁、數(shù)據(jù)中心、煤電低碳化改造等其他重點行業(yè)的節(jié)能降碳行動計劃，并推動重點用能單位的能效診斷和改造。

3.政策標準保障：修訂《固定資產投資項目節(jié)能審查辦法》，建立動態(tài)調整機制，強化重點用能單位的節(jié)能管理和監(jiān)察，實施“十四五”百項節(jié)能降碳標準提升行動，加快制定和修訂強制性節(jié)能國家標準。

4.推廣先進經(jīng)驗：加強宣傳節(jié)能降碳理念，推廣先進經(jīng)驗，推動用能主體積極履行節(jié)能責任，形成綠色低碳的生產生活方式。

WMO：注意！我們已迫近《巴黎協(xié)定》氣候變化風險閾值上限！

世界氣象組織（WMO）近日發(fā)布《WMO全球年度至十年氣候最新通報》指出，未來5年中至少有一年的全球年平均溫度將比工業(yè)化前水平高出1.5℃的可能性為80%。報告預測，2024年至2028年每年全球平均溫度將比1850年至1900年的基線高出1.1℃至1.9℃，其中至少有一年創(chuàng)下新的溫度紀錄的可能性為86%。

報告還指出，2024年至2028年全球平均溫度比工業(yè)化前高出1.5℃的可能性為47%，而去年的報告預計2023年至2027年這一可能性為32%。自2015年以來，這一概率穩(wěn)步上升，到2022年已達到66%。根據(jù)ERA5數(shù)據(jù)，2023年6月至2024年5月的全球平均溫度為有記錄以來最高，比工業(yè)化前平均值高1.63℃。

WMO副秘書長柯·巴雷特警告，全球溫升正逼近《巴黎協(xié)定》設定的1.5℃上限，若不采取緊急措施減少溫室氣體排放，將導致更嚴重的極端天氣和巨大的經(jīng)濟損失。《巴黎協(xié)定》旨在將全球平均溫度控制在高于工業(yè)化前水平2℃以內，并努力限制在1.5℃以內?？茖W界警告，升溫超過1.5℃將引發(fā)嚴重的氣候變化和極端天氣。